Zhengheng Power-Ձեզ տանում է հասկանալու ջերմային ցողման գործնական կիրառությունը

Տարբեր կառավարությունների կողմից տրանսպորտային միջոցների արտանետումների և վառելիքի սպառման կանոնակարգերի և ստանդարտների շարունակական բարելավմամբ՝ առաջարկվել են նոր միջոցներ շարժիչի քաշի նվազեցման և շփման նվազեցման համար:

Պահանջները, ուժային խումբը գիտակցում է վառելիքի տրանսպորտային միջոցների արտանետումների և վառելիքի սպառման նոր պահանջները տեխնոլոգիաների միջոցով, ինչպիսիք են մեքենա վարելու արդյունավետությունը, շփումը նվազեցնելը, քաշը նվազեցնելը և վառելիքի սպառումը:Մխոցի անցքի ներքին պատի վրա լակի ծածկույթը փոխարինում է ավանդական թուջե գլանների երեսպատման գործընթացին:

Օգտագործելով մխոցի անցքի պատի պլազմային ցողման գործընթացը, արտադրվում է ամբողջովին ալյումինե համաձուլվածքի մխոցների բլոկը առանց բալոնի երեսպատման, որպեսզի գիտակցի շարժիչի թեթևությունը, նվազեցնել շարժիչի շփման կորուստը, բարելավել շարժիչի աշխատանքը և օպտիմալացնել թերմոդինամիկական բնութագրերը: բալոնի անցքը, որը դարձել է արտասահմանյան խոշոր ավտոմոբիլային ընկերությունների ընտրությունը։

Մթնոլորտային պլազմայի ջերմային ցողման գործընթացի սկզբունքը

Մխոցի անցքի ծածկույթը ձևավորվում է բաց և ցրված ծակոտկեն մակերեսով հղկելուց հետո:Այս հարթ և կլորացված անցքերն են, որոնք նվազեցնում են վառելիքի բաց տարածքը այրման պալատում և մխոցի օղակում.Միևնույն ժամանակ, նավթի քերիչի օղակի շոշափող ուժը կրճատվում է, այնպես որ մխոցի օղակը կարող է ավելի սահուն մտնել հիդրոդինամիկ վիճակ, և շփման դիմադրությունը զգալիորեն կրճատվում է և մաշվում, դրանով իսկ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և փչելու հնարավորությունը: կողմից:

Յուղերի պահպանման հատուկ ծակոտկեն կառուցվածքը չի մաշվում հղկման գործընթացում, ինչպես հարթ վերևի հղկման գործընթացի հյուսվածքային կառուցվածքը:Քանի որ աշխատանքը մաշվում է, քանի որ ծածկույթի հաստությունը աստիճանաբար նվազում է, ծածկույթի մակերեսին կհայտնվեն քսման նոր անցքեր՝ ապահովելով կատարողականի կայունությունը:Բացի այդ, հղկելուց հետո ծածկույթի հաստությունը 120-150 միկրոն է:Համեմատ չուգունի գլանների երեսպատման հետ, բարակ պատերով ծածկույթը մեծապես բարելավում է ջերմության փոխանցումը բալոնի անցքի և բալոնի բլոկի միջև:

2018 թվականի հունիսին Zhengheng Power-ը շարժիչի բլոկների առաջին հայրենական արտադրողն էր Չինաստանում, որը ներդրեց պլազմային ցողման տեխնոլոգիա և շարժիչի բալոնների փորվածքների սարքավորումներ, և հիմնեց բալոնային պլազմային ցողման տեխնոլոգիական կենտրոն:

Ընկերության «Ներքին այրման շարժիչների էներգիայի համակարգի հիմնական բաղադրիչների պատրաստում և դրա ամրապնդման տեխնոլոգիան և կիրառումը» գիտահետազոտական ​​նախագիծը կենտրոնացած է առանց գլան ծածկույթի տեխնոլոգիայի և դրա միջերեսի ամրապնդման տեխնոլոգիայի տեխնիկական հետազոտության և նորարարության վրա և արժանացել է Չինաստանի գունավոր գունավոր 2021 թվականի առաջին մրցանակին: Մետաղների արդյունաբերության գիտության և տեխնոլոգիայի մրցանակ:

Zhengheng Power-ն ավարտել է առանց երեսպատման ալյումինե համաձուլվածքի բալոնների բլոկի, երկարաժամկետ դիզելային շարժիչի և բալոնների երեսպատման և այլ ապրանքների տեխնիկական մշակումը:Կոոպերատիվ ցողման գործընթաց.

Ջերմային լակի արտադրանք