Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd.-ն, ապագայում լայնածավալ դիզելային շարժիչի տեխնիկական տենդենցի վերաբերյալ հետազոտության միջոցով, քաջ գիտակցում է, որ ֆյուզելաժի ինտեգրված բալոնային բլոկը և բալոնի գլխի ինտեգրված դիզայնը (մոնոբլոկ) շարժիչը կդառնան հիմնական միտումը: և ապագայում շինարարական մեքենաների ծանր դիզելային շարժիչի տեխնիկական ուղղությունը՝ իր եզակի առավելությունների պատճառով:
Ֆյուզելաժի միացված շարժիչի առավելություններն են.
1. Բարձրացնել հզորությունը մինչև տեսական ծայրահեղ արժեք;
2. Մեծապես բարելավել շարժիչի արտադրական արդյունավետությունը և կրճատել արտադրանքի զարգացման ցիկլը.
3. Շարժիչի արտադրանքի չափը կոմպակտ է, ինքնակշիռը նվազում է, ինչը մեծապես հեշտացնում է հավաքումը և դիզայնը.
4. Բարելավված հուսալիություն և սպասարկման ինտերվալների ավելացում:
2012 թվականից ի վեր Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd.-ն ներդրել է R&D ուժ և միջոցներ՝ ուսումնասիրելու համար չուգունի բալոնային բլոկի ձուլման և մշակման տեխնոլոգիան, որն օգտագործվում է ֆյուզելաժային ինտեգրված շարժիչում:
Մխոցների բլոկի և բալոնների գլխի ինտեգրված շարժիչի բալոնների բլոկի արտադրանքի զարգացման առանձնահատկությունները ներառում են.
1. Համալիր դիզայն.
Քանի որ գլանների բլոկը և բալոնի գլուխը ձևավորվում են մեկանգամյա ձուլման միջոցով, արտադրանքի կառուցվածքը շատ ավելի բարդ է, քան մեկ ձուլման գլանային բլոկի կամ բալոնի գլխիկի կառուցվածքը.Բացի այդ, ձուլվածքների հետմաքրման գործընթացում ձեռնարկը և սարքավորումները չեն կարող ուղղակիորեն հասնել բարդ ներքին խոռոչի անցքերին.
2. Դժվար ձուլման գործընթացը.
Մխոցի անցքի ավազի միջուկի, ջրի բաճկոնի միջուկի և նավթի խողովակի միջուկի քանակը, որոնք կապված են տուփի փակման գործընթացում, ավելի քան երկու անգամ գերազանցում են սկզբնական ձուլման գործընթացին, մեծանում է դժվարության երկրաչափական մակարդակը և ավազի միջուկի ամրության և ճշգրտության պահանջները: ավելի բարձր են;
3. Ուլտրա բարակ պատի հաստությունը.
Ձուլման պատի նվազագույն հաստությունը 3,5 մմ է, և այս պատի հաստությունը տեղի է ունենում ավելի քան 4 անգամ, ինչը չափազանց բարձր պահանջներ ունի ձուլման մեքենայի ճշգրտության և ավազի միջուկի ամրության և որակի համար.
4. Դժվար վերամշակում.
Հատկապես ընդունման և արտանետվող նստատեղերի օղակների և բալոնների անցքերի մշակման մեջ, Zhengheng Power-ն ավարտել է արտադրանքի զարգացումը տեխնոլոգիական նորարարությունների միջոցով, և հիմնական մասերի որակն ավելի լավն է, քան Եվրոպայում:
Մոտ կես տարվա հետազոտությունից և մշակումից հետո Zhengheng Power-ը 2013-ին հաջողությամբ մշակեց ֆյուզելաժի ինտեգրված շարժիչի բլոկը (մոնոբլոկ), որն ունի տեխնիկական հնարավորություն հետազոտելու և զարգացնելու բարձրակարգ ինժեներական մեքենաների ծանր դիզելային շարժիչի բլոկը:2013-ի վերջին Zhengheng power-ը համագործակցեց Եվրոպայի առաջատար շարժիչային ընկերությունների հետ և գործարկեց երկու գլան և չորս մխոց, ծախսարդյունավետ ֆյուզելաժային դիզելային շարժիչներ, որոնք հարմար են չինական շուկայի համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-11-2021
